菲社签证7月1日讯：在停业长达5个月后，网约车公司inDrive宣布已恢复在菲律宾的运营。此前，该公司因违反陆地运输营权管理署(LTFRB)的票价规定而被暂停运营。

inDrive东南亚业务发展经理阿法纳西·彼得罗夫(Afanasii Petrov)透露，公司已于“5月底”正式获得重启网约车服务的许可。

彼得罗夫表示：“我们已经提交了符合监管标准的证明，并确保我们现在的运营完全符合规定。”

本月初，inDrive在取消了讨价还价功能后，终于使得LTFRB解除了对其的停业令。此前，该讨价还价功能违反了交通网络车辆服务(TNVS)运营商应遵循的票价矩阵方案，该方案在制定票价时会综合考虑起步价、每公里费用、每分钟费用以及高峰时段的附加费。

目前，该公司的叫车服务已全面覆盖马尼拉大都会(Metro Manila)、巴科洛德(Bacolod)、碧瑶(Baguio)、伊洛伊洛(Iloilo)、布图安(Butuan)以及卡加延德奥罗(Cagayan de Oro)等六大城市。inDrive还计划进一步拓展至宿务(Cebu)、达沃(Davao)和邦板牙(Pampanga)等其他主要地区。

彼得罗夫说：“我们非常高兴地宣布在菲律宾恢复运营。菲律宾人渴望拥有更多的叫车服务选择，司机们也需要更多的收入来源。我们坚信，我们的应用以及建立的合作关系将极大地填补行业空白。”

此外，为了进一步增加合作司机的数量，inDrive还与当地知名的交通集团Laban TNVS达成了合作。为了切实提升司机的净收入，inDrive将在接下来的六个月内免收佣金。六个月后，公司也仅会收取10%的费用，远低于行业平均的20%。

目前，inDrive已拥有约六千名合作司机，其中大部分集中在首都地区。公司计划到今年年底，在首都地区的合作司机数量将达到约两万名，而在首都以外的地区也将拥有三千名司机。

碧瑶老牌周报结束77年发行历程

菲律宾碧瑶市(Baguio)的老牌周报《碧瑶米德兰信使报》在创刊77年后将于7月22日停止发行。这家创立于1947年4月28日的报纸，是山脉区(CAR)历史最悠久的报纸之一。它的关闭引起了行业内外人士的广泛关注和哀悼。

《Amianan今日新闻》的出版人Thom Picana表示，数字平台的兴起导致许多报纸业务下滑，让所有报社都感受到了生存的压力。

新闻摊贩也对将失去来自《米德兰信使报》的销售佣金表示担忧。一位摊贩表示，每周他能卖出300份《米德兰信使报》，现在许多报纸的关闭让摊贩的收入减少，许多人不得不转行。

《碧瑶米德兰信使报》的出版人兼首席运营官Antoinette Hamada宣布，他们将在7月7日、14日和21日出版最后三期报纸。她表示，决定停刊是艰难的，对此她深表遗憾。

《碧瑶米德兰信使报》曾多次获得殊荣，并于2017年被列入菲律宾新闻协会名人堂。

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